“中国现代桥梁之父”茅以升，曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥，成为中国桥梁史上的一座里程碑。茅以升先生终其一生学桥、造桥、写桥，为中国桥梁科技事业立下了不朽功勋。2019年9月25日，中宣部、中组部等9部委联合授予茅以升先生“最美奋斗者”的荣誉称号。

《知识就是力量》杂志与茅以升先生结缘已久。1979年，茅以升先生的文章《没有不能造的桥》刊登在杂志复刊号上，向青少年传播人类的造桥历史等相关知识。这篇文章还获得了“国家新长征优秀科普作品一等奖”。

茅以升发表于《知识就是力量》的文章《没有不能造的桥》

（图片来源：《知识就是力量》杂志）

2025年11月12日，是茅以升先生逝世36周年忌辰。36载光阴流转，而先生留下的不仅是矗立于江河之上的钢铁巨龙，更有一座座连接过去与未来、理想与现实的精神桥梁。今日，我们追忆先生波澜壮阔的一生，亦在新时代的征程上，探寻其精神力量的永恒回响。

1937年9月26日，钱塘江畔雷声轰鸣——中国人自行设计建造的第一座现代化大型桥梁通车了。茅以升以“射水法”“沉箱法”“浮运法”等开创性工法攻克钱塘江险流，更在战火中写下悲壮一幕：通车89天后，为阻日军南侵，他亲手炸毁这座心血之作。“陡地风云突变色，炸桥挥泪断通津”，其诗字字泣血，造桥是爱国，炸桥亦是爱国。

钱塘江大桥

抗战胜利后，茅以升先生履誓复桥，使其重焕雄姿。这一毁一建之间，不仅是中国工程师的智慧与骨气，更是近代民族命运的抗争与崛起。而当年从钱塘江工地里走出的土木学子，也都成长为了我国桥梁栋梁，如武汉长江大桥工程总负责人汪菊潜，南京长江大桥工程总负责人梅旸春，郑州黄河大桥工程总负责人赵遂章，世界最长石拱桥——云南